5月8日,记者来到金山大道西延线二期项目施工现场。
在京港澳高速跨线桥钢筋加工厂里,电焊声、工人们的吆喝声不绝于耳,数百名建设者忙着制作桥梁桩基、门式墩柱钢筋笼,跨线桥正在进行门式墩柱模吊装,部分路段路基土石方开挖,各分项工程有序推进。
施工方中建三局现场负责人李立介绍,该工程自去年年底正式启动施工作业,到目前,垸湖路已基本完工,金山大道主线道路土石方工程完成52%,全线正加足马力进行京港澳高速跨线桥承台及门式墩柱施工,该项目道路工程力争年内完工。
金山大道西延长二期
(高桥五路-兴工八路)
及支路联通工程
起于高桥五路
止于兴工八路
金山大道西延线二期跨京港澳高速桥效果图
道路全长5.98公里
红线宽60米
由现状金山大道
向西延伸5.98公里
该工程包括4个子项目。主要为金山大道西延线二期(高桥五路至兴工八路)、兴工十路(东吴大道至107国道)、水产路连接金山大道工程、走马岭垸湖路(金山南路至金山大道西延线段)等。
“项目京港澳高速跨线桥第一、二、四、六联为混凝土现浇箱梁,第三、五联为钢箱梁,其中第三联钢箱梁跨京港澳高速,第五联钢箱梁跨兴工十路。钢箱梁吊装及焊接拼装跨越现有通行道路,安全风险大,同时钢箱梁与现浇箱梁工序交叉,为本项目施工重难点。”项目实施单位区城投公司项目现场责任人罗丹丹介绍,为攻克此施工难点,项目在施工组织上合理划分施工阶段,做好平面布置,充分利用各工序流水的空隙时间做好交叉施工。同时项目双管齐下,跨线桥钢筋采取集中加工,订单式配送,实行流水化、工厂化,实现了项目精细化施工、标准化管理,为金山大道西延线建设“加力助跑”。
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“金山大道西延线二期工程是武汉临空港经济开发区分区规划中‘八横十一纵’的干道网络的重要‘一横’,是城区向西扩容的主轴。”区交通运输局相关负责人表示, 金山大道西延线二期工程完工后,路线走向与107国道平行,推动道路成环成网,在区域路网中发挥主干道功能,并且金山大道这条快捷通道将进一步拉动区域高质量发展,成为融合现代新型城镇特色与湖光水色的生态景观走廊。
(报道支持 - 区交通运输局 记者 - 程曦 徐一帆 通讯员 - 徐杰 吴圳 阮征)
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