4月12日下午4点

一辆辆载满货物的货车

陆续从东西湖区

惠安大道上的

武汉捷利现代物流产业园出发

运往全国各地

记者在现场看到

19辆大型货车

沿仓库一字排开

叉车搬货卸货作业

紧张有序

货车装满后

待安全检查完毕随即发车

○位于东西湖区惠安大道上的武汉捷利现代物流产业园

“

正是这片建成于2019年的物流产业园，在去年疫情期间发挥了极大的物资中转作用。

”

新园区累计转运各类医疗物资30多万件，保供武汉市粮油鲜奶等生活物资40000余吨，捷利物流也被评为全国物流行业抗疫先进企业，国家交通运输部向其致感谢信。

○武汉捷利物流被评为全国物流行业抗疫先进企业

///

“在武汉市选择物流行业创业，最佳选择地就是东西湖区。”

万启雄回忆说，2003年，武汉捷利物流在东西湖区注册成立，“物流行业依赖于交通运输和传统实业，当初白手起家，几乎是毫不犹豫就敲定了要在这里发展。”

扎根东西湖18年来，事实证明他的选择没有错。

经过前期创业积累，2008年，捷利物流在吴家山投资建设60000平方米的物流园区。

“第一个园区位于武汉三环线和四环线之间，京港澳高速和沪蓉高速交汇处，优越的地理位置适合作为城市和区域配送中心。”万启雄介绍。

捷利物流依托东西湖交通优势，同时为区内传统食品产业提供物流服务，实现迅速发展。

○武汉捷利现代物流产业园

不到三年，该公司被中国物流与采购联合会授予5A级物流企业资质，达到物流企业国家标准的最高等级，于2011年成为武汉市第一家5A级物流企业，次年被列为湖北省首批重点物流企业。

随着公司规模不断壮大，2018年，捷利物流又投资5.2亿元，分两期在慈惠街新建面积近老园区两倍的现代物流产业园。

新园区紧邻京港澳高速，同时配建有12层电商信息大楼、高端智能物流分拨中心等多功能设施。“其中一个仓库已成为伊利乳业的华中标准仓，不仅规模最大，伊利产品也最齐全。

///

记者在物流园区伊利仓库看到，各类产品堆放整齐，叉车作业高效顺畅，装满一辆中型货车仅需10分钟。

捷利物流办公室主任陶运锋表示，在园区各大仓库，不同类型的货物产品都有不同的作业标准，从而保证作业流程简约高效，这是捷利物流快速发展的关键所在。

○仓库内，各类产品堆放整齐

物流是融合仓储、配送、运输、货代、流通加工和信息服务等业务的复合型生产性服务业，将各流程标准化可以降低物流成本、提高物流效率，也让从业人员的服务技能更专业化。

2014年，该公司被国家选定为物流行业试点单位，开始参与物流行业各项标准的制定工作，在仓储作业、配送作业、作业管理、安全管理、行业管理等方面规范化统一标准。

“比如最通用的仓库五距国家标准，顶距、灯距、墙距、柱距、堆距，武汉捷利物流有参与提出相关制定建议。”陶运锋介绍。

同年，捷利物流在全省最早实现物流园区信息化平台建设，搭建湖北首家物流信息交易平台，通过平台多方位数据链接，实现货物流、信息流、资金流“三流合一”融合发展，物流全程智能化、可视化管理。

○武汉捷利现代物流产业园智能分拨中心

///

物流行业是传统制造业和新兴电商行业的“后勤管家”，与更多客户达成合作，是企业长久立足的发展基石。

目前，武汉捷利物流与国际国内知名汽车配件、家电产品、快速消费品及电子商务等制造业和商业巨头建立合作。

“有物才有流。”

陶运锋介绍，该公司先后与京东、当当网、阿里巴巴、亚马逊及神龙、东风本田、美的、格力、海尔、苏宁、伊利、蒙牛、光明乳业、百事可乐等企业形成了长期的战略合作关系，并成为大部分客户在华中地区的物流交易、供应链管理、电子商务结算及第三方物流分拨服务中心。

○工作人员正在核对货物数量

今年5月，捷利物流投资12亿元建设的黄石新港物流园区、咸宁泉都物流园区将正式建成投用，公司仓储能力再度跃升一级。

截至目前，该公司已拥有九大物流园区，仓库面积约50余万平方米，营运网点500余个，车辆超800辆，武汉区域配送业务可直达乡镇及终端用户，干线运输可辐射到全国中小城市。

面向未来，万启雄信心满怀

“

武汉打造国家商贸物流中心与捷利物流的发展目标不谋而合，作为武汉市本土物流龙头企业更是要当仁不让，借助武汉市得天独厚的地理优势及久居东西湖累积的自身优势，加快与区内制造业联动，为其提供更优质的供应链管理，减少制造业运营成本。

”

○武汉捷利现代物流产业园货物运输繁忙

因去年在疫情期间

积极履行社会责任

东西湖区交通运输局

为其申请到

市级物流业发展专项资金

今年

捷利物流正在建立

健全的社会应急物资储备中心

为东西湖区长期持续

稳定发展贡献力量

来源：东西湖区融媒体中心 记者：刘志成 徐一帆 通讯员：李学峰